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吸污车的半轴套管磨损的原因

  来源:www.hongfuddc.com
      吸污车的半轴套管上安装滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损,导致其轴孔之间配合松旷,轴承内座圈在轴颈上滑转,促使摩擦面磨损加剧。轴承内座圈在轴颈上滑转严重时,还会产生高温,使轴颈退火、材料的强度降低而损坏。
      吸污车的半轴套管由无縫钢管制成穹曲变形后,半轴与套管两者之间碰擦发生异响。影响行星齿轮的正常啮合,加速磨提,导致轮胎行驶摆动。半轴的花键磨提、扭曲和断裂。由于半轴花键是吸污车上承受扭矩的花键,不仅磨损大,且易产生扭曲变形,半轴断裂常发生在应力集中的凸绿根部员角处和花键端部员角处。联合吸污车的半轴应进行隐伤检查,不得有任何形式的裂纹存在;半轴花键应无明显的扭转变形;以半轴轴线为基准,半轴中段未加工圆柱体径向员跳动误差不得大于1-3mm。径向圆跳动超限时,应进行冷压校正端面圆跳动超限,可车削端面进行修正。
       吸污车的后桥売上的半轴套管止动螺钉孔或套管定位螺钉孔麾损止动螺钉剪断后,使套管无法限位而外移,会造成轮毂轴头螺纹磨损,使轴承轴向移动,吸污车车轮在运行中摇摆,增加了行驶阻力,影向制动效能,使轮胎恶性磨蚀,严重时,在过大的轴向力作用下,会产生“飞轮”事故。
      吸污车在条件恶劣的环境中运行(如矿山、林区、基建工地等),半轴套管提坏的现象较多,其主要损坏形式有止动螺钉剪断后套管外移,使其端部与半轴凸绿内端摩擦损坏;半轴套管轴承轴颈部磨损超限,而轴承装上后内圈转动;吸污车的半轴套管安装油封的轴颈处磨旷;套管外端螺纹损丝断扣;套管弯曲变形等。

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